Wie oft sollten Sie Ihren Fahrradstoßdämpfer warten?
INHALT
Unterschied zwischen vorne und hinten
Natürlicher Verschleiß eines Fahrradstoßdämpfers
In beiden Fällen verschleißt das Öl, das für den Betrieb des Stoßdämpfers verantwortlich ist. Es kühlt und schmiert das System und hat eine bestimmte Haltbarkeit, die meist vom Stoßdämpferhersteller als Wartungsintervall angegeben wird. Auch die Dichtungen im Inneren des Stoßdämpfers haben ihre Festigkeit und die Anzahl der Zyklen, bevor sie den Geist aufgeben. Die Symptome werden für viele Benutzer nicht offensichtlich sein, da es sich, wie im Fall von Öl, um einen Prozess der allmählichen Verschlechterung der Wirksamkeit handelt. Dichtungen, insbesondere an Wellen, die zusammenwirken, verschleißen durch Reibung am schnellsten. Sie beginnen, minimale Mengen an Luft, Schmutz oder Feuchtigkeit einzulassen. Feuchtigkeit verursacht offensichtliche Korrosion, Luft verursacht Kavitation und führt Feuchtigkeit ein, und Schmutz beginnt, empfindliche Komponenten wie Kolben und Ventile abzunutzen, was zu einem vorzeitigen Verschleiß des Systems führt.
Und das alles geschieht innerhalb des Mechanismus.
Nutzungsbedingungen, Waschen usw.
Antworten auf die Frage: „Wie oft sollte ein Fahrradstoßdämpfer gewartet werden?“
Um die Frage zu beantworten: „Aber warum Service, wenn alles funktioniert?“ – die Antwort lautet: „Ja, damit es nicht plötzlich aufhört zu funktionieren … und damit Sie die ganze Saison über reibungsloses, störungsfreies Radfahren genießen können.“
Und auf die Frage: „Wie oft sollte ein Fahrradstoßdämpfer gewartet werden?“ – die Antwort ist:
„Es hängt davon ab, welche Art von Stoßdämpfer Sie haben, wie oft Sie ihn verwenden und wie Sie ihn pflegen (oder nicht). Wenn Ihnen Ihr Fahrrad jedoch gefällt und Sie eine Antwort auf diese Frage suchen, wäre es wahrscheinlich eine gute Idee, es zumindest nach jeder Saison warten zu lassen. Der Winter ist die perfekte Zeit, die Warteschlangen im Servicecenter sind viel kürzer und auch wenn die Wartezeit länger ist, hast du dein Fahrrad auf jeden Fall für den Frühling bereit.“
Als Warnung, z. B. wenn es für den Service zu spät ist
Nachfolgend finden Sie Fotos (ausgewählt aus über 3.000), die Rettungseinsätze von Geräten zeigen, die plötzlich ausfielen, weil sich niemand um ihre regelmäßige Wartung kümmerte.
#1
Bei einer Grundinspektion ist mir ein verblasster Stift aufgefallen. Es stellte sich heraus, dass der Stoßdämpfer längere Zeit nicht gewartet worden war, weil niemand bemerkte, dass es manchmal notwendig war. Es ist uns gelungen, die volle Funktionsfähigkeit der Geräte wiederherzustellen.
#2
Es gibt keine Verstopfung… nun ja, es kann auch keine sein, denn das dafür verantwortliche Element befindet sich unten am Schalldämpfer.
#3
Ein defekter Fox-Schalldämpfer, der auseinanderfällt, aber nicht bei allen Einheiten gingen Beschwerden ein. Dieses hier ist gerade auf dem Sekundärmarkt angekommen…. Aber dieses Mal wurde die Sache gerettet
#4
Klassiker des „It Works“-Genres
#5
Der korrodierte Schlitten beschädigte die Oberfläche des Stoßdämpferbeins.
#6
Fortgeschrittene Korrosion der für den Regler verantwortlichen Feder.
#7
Das bisher am häufigsten verwendete Öl in unserem Service.
#8
Aus der Anzeigenserie „Frisch bedient“ „Vom Enthusiasten gefahren“
#9
Nun, es gibt keine Klicks mehr. Selbst wenn Sie es schaffen, es weiter zu drehen, gibt es kein… Vertrauen Sie mir.
#10
Boni
Wir machen keine Abstriche. Wenn etwas im Service-Kit enthalten ist, geht es immer an Ihre Ausrüstung. Auch wenn Sie eine Lupe und eine Pinzette benötigen.
Wenn Sie eine Vakuumpumpe an etwas anschließen können, müssen Sie nicht zweimal fragen.
